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Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | SHX |
Certification: | ISO9001:2015, CE |
Numéro de modèle: | SCS990 |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | emballage standard d'exportation |
Délai de livraison: | 25-30 jours |
Conditions de paiement: | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 150 ensembles par an |
Moteur: | Cummins | Alternateur: | Stamford |
---|---|---|---|
Contrôleur: | Smartgen/hauturier | Type de Genset: | Type de conteneur |
Système de refroidissement: | Refroidi à l'eau avec le radiateur | Aspiration: | Turbo et intercooled |
Surligner: | Générateurs diesel électriques d'Intercooled,groupe électrogène de secours de MTU 900kva,ensemble de dg du secours 720kw |
Groupe électrogène diesel électrique de secours du générateur 720kw de MTU des générateurs 900kva de SHX
Avantagesdu générateur diesel actionné par Cummins Engine :
1. Service international de garantie
2. Avec la certification d'ISO9001&CE
3. Les pièces de rechange sont faciles d'obtenir du marché mondial avec beaucoup le prix meilleur marché
4. Ajouté à l'alternateur de Stamford, Leroy Somer alternateur ou Chinois Farrand alternateur
5. Réseau parfait d'après-service
6. 50Hz et 60Hz
7. Essai rigoureux comprenant la charge de 50%, la charge de 75%, la charge de 100% et la charge de 110%
8. Délai de livraison court
Spécifications techniques de groupe électrogène du secours 720kw
Modèle de Genset | SCS990 |
Puissance évaluée de Genset | 720KW/9000KVA |
Tension évaluée | 400/230V (réglable) |
Courant évalué | 1296A |
Fréquence | 50Hz |
Facteur de puissance | 0,8 ralentissements |
Type se reliant | 3 fil de la phase 4 |
Système de refroidissement | Cycle fermé à refroidissement par eau avec le radiateur |
Dimension hors-tout (L×W×H) millimètre | 5800×2280×2500 |
Poids brut (kilogrammes) | 10000 |
Moteur diesel | |
Marque | CCEC Cummins |
Modèle | KTA38-G2A |
Type de moteur | 12 cylindres dans le vé, 4 course, air-air après-refroidie |
Aspiration | Turbo |
Vitesse tournante | 1500 T/MN |
Système de refroidissement de moteur | À refroidissement par eau |
Système de gouvernement de vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
Commencer la méthode | Par les batteries 24V |
Système de filtre de moteur | Filtre à air sec, filtre à essence, filtre à huile, filtre d'eau |
Déplacement (l) | 50 |
Bore×Stroke (millimètres) | 159×159 |
Taux de compression | 14,5 : 1 |
Consommation de carburant de charge de 100% (g/kw.h) | ≤202 |
Lubrifiez la capacité (l) | 114 |
Alternateur | |
Marque | Stamford |
Modèle | LVI634D |
Excitez le type | Règlement autoexcité sans brosse d'AVR |
Type se reliant | 3 poteau de la phase 4 |
Changement régulier de fréquence | 0,50% |
Aucune tension de charge | ≥95%-105% |
Tension régulière | ≤±1% |
Classe d'isolation | Classe H |
Catégorie de protection | IP23 |
Les composants du genset | |
(1) moteur diesel ; (2) alternateur ; (3) réservoir d'eau et ensemble de radiateur ; (4) panneau de commande ; (5) bâti. |
Portée d'approvisionnement de générateur de conteneur
trousses à outils 1.Standard et opération/entretien/pièces de rechange complets de manuels au moteur/à alternateur
moteur 2.Brandnew, avec le moteur de début.
3.Brandnew alternateur sans brosse, incidence simple, connexion de bride, IP21-23, classe d'isolation de H, avec l'AVR.
panneau de commande 4.Auto, avec l'affichage d'affichage à cristaux liquides.
5. alternateur monté mécaniquement de chargement de batterie.
5. disjoncteur, silencieux d'échappement
6.Radiator pour la température ambiante 40°C et le refroidissement avec impériale, avec la garde de fan et la garde avant.
les protections 7.Anti-vibration sont fixées entre le moteur/alternateur et le bâti, quant à assurer concurrencent genset fonctionnant sous la stabilisation.
réservoir de carburant du fond 8.Skid-mounted - fonctionnement 8hours continu pour le choix (un plus grand réservoir de carburant par votre demande sous le surcoût)
bouton d'arrêt d'urgence enfoncé par 9.External pour la sécurité supplémentaire
couleurs 10.The et marques par vos demandes
choix 11.Optional : ATS (commutateur automatique de transfert), chargeur de batterie d'alimentation réseau, séparateur de la carburant-eau, chauffe-eau et appareil de chauffage d'huile (dépend d'employer l'environnement), filtre à essence, filtre à huile, filtre d'eau et filtre à air, système parallèle pour votre choix.
INSPECTION ET ESSAI
1 GÉNÉRAL
1,1 moteur sera examiné à l'atelier du fabricant pour certifier la consommation de sortie et de carburant de moteur selon la condition de fonctionnement de site spécifique par l'acheteur sur la fiche technique de spécifications.
1,2 tous les dessins des informations importantes ayant trait à l'essai et procédure d'essais seront communiqués à l'acheteur avant l'avis de date d'essai.
1,3 l'acheteur réclamera l'essai supplémentaire si les résultats d'essai sont insatisfaisants ou marginaux. N'importe quel équipement a rejeté sera réparé ou remplacé à la satisfaction et aux essais de l'acheteur sera répété.
1,4 n'importe quelle matériel, équipement, installation, ou exécution insatisfaisante seront remplacés ou réparés aux acheteurs la satisfaction au coût du fabricant.
1,5 le moteur et le générateur seront examinés individuellement selon des normes appropriées spécifiques ci-dessus.
1,6 le moteur et le générateur réalisés et individuellement examinés seront assemblés sur l'embase avec tous les auxiliaires, instruments et contrôles pour un essai complet du groupe électrogène.